2019年,受《输配电定价成本监审办法》等政策和市场因素影响,电化学储能首次按下增长“暂停键”。根据中关村储能产业技术联盟的统计数据,截至2019年6月底,我国已投运电化学储能累计装机规模为1189.6MW,上半年新增规模为116.9MW,同比下降4.2%。

但对于电动汽车等新兴产业来说,储能几乎贯穿新能源开发与利用的全部环节,是能源转换与缓冲、调峰与提效、传输与调度、管理与运用的核心技术,是不可或缺的主要发展动力。

“十三五”规划已到最后一年,中国化学与物理电源行业协会储能应用分会秘书长刘勇认为“随着能源转型持续深化和储能技术不断成熟、成本不断下降,储能有望实现规模化发展。”受政策环境驱动、市场预期向好、项目试点推广等多种因素影响,电网侧、发电侧、用户侧、应急电源等储能市场将继续保持增长,2020年电化学储能市场装机有望达到1.6GW左右。

中国科学院电工研究所储能技术研究组组长陈永翀认为,当前,我国储能产业尚处于市场培育期,构建市场导向的绿色储能技术创新体系尤为重要。“‘十四五’将是储能技术发展的窗口期,呈现出百花齐放的态势,“十五五”期间,储能技术进入市场筛选阶段,“十六五”期间,主流技术基本定型,届时储能产业将迎来大规模爆发。”

在此背景下,上海咔酷咔新能源科技有限公司推出全面支持储能产品—咔酷咔云平台储能功能模块。该平台通过PLC模块, Modbus TCP协议实现实时监测电池电压、电流、SOC、SOH、状态、最大充放电电流、最大充放电功率、单体最高最低电压、单体最高最低温度等功能。

(北京首都机场)

咔酷咔云平台现已广泛运用于各个方面,例如定制化项目—北京首都机场,平台实现充电/储能/监控为一体。

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